[摘要] 福州地铁1号线葫芦阵站迎来了从白湖亭穿过来的“海峡一号”盾构机，这标志着白湖亭站至葫芦阵站上行线隧道胜利贯通，这也是福州地铁首个实现贯通的盾构区间(使用盾构机开挖的隧道区间)。
福州地铁1号线葫芦阵站迎来了从白湖亭穿过来的“海峡一号”盾构机，这标志着白湖亭站至葫芦阵站上行线隧道胜利贯通，这也是福州地铁实现贯通的盾构区间(使用盾构机开挖的隧道区间)。
为确保施工进度，早日实现白湖亭站至葫芦阵站隧道贯通的目标，来自各地的90多名地铁建设者牺牲了与家人团聚的机会，坚守在工作岗位上，以最饱满的热情争时间、抢工期，保证盾构机正常作业，终于顺利实现了盾构区间贯通。
地铁1号线白湖亭站至葫芦阵站上行线隧道，全长1082.958米，隧道埋深8.9米至14.2米，转弯半径1200米，坡度为20‰，由中铁三局承建，采用1台“日立造船”土压平衡盾构机进行施工。
“海峡一号”盾构机于2012年9月20日从白湖亭站南端盾构井始发，2013年2月9日盾构机到达葫芦阵站北端盾构井，历时141天，日平均掘进7.68米。
“海峡一号”正式“出洞”后，地铁建设者们不放松不懈怠，积极认真地组织、开展渣土清理、地面加固等一系列工作，有力确保了盾构机械和人员的安全，为下一步重新检修调试、再度掘进做好准备。与此同时，“海峡二号”正在地铁1号线白湖亭站至葫芦阵站的下行线上平稳运行。
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