[摘要] “工业路上浦路口车多道窄，车辆经常排长龙，可否拓宽道路，改善拥堵状况？”近日，市民黄女士向有关部门提出建议。
（记者 朱榕）“工业路上浦路口车多道窄，车辆经常排长龙，可否拓宽道路，改善拥堵状况？”近日，市民黄女士向有关部门提出建议。
现状：上浦路工业路口车辆排长龙
18日下午5点，交通高峰期，记者来到上浦路口。这是一处丁字平交路口，通往上浦路口分布着2块渠化岛，在工业路往南的右转车道上，10多辆车排成长龙。
记者看到，车辆从六车道的工业路拐入上浦路，车行道突然变窄，仅容一辆机动车通过，导致车辆争道，前方不时还有行人过马路，拖长机动车等待时间，导致路口形成堵点。和狭窄的机动车道相比，该侧人行道却宽达10多米，可容3辆机动车并行。
黄女士说，上浦路是前往金山的必经之路，工业路改造后变成六车道的城市主干道，通行能力提高，但路口设计却限制了车辆的快速进出，未能发挥快速集散的主干道功能。
市建委：适当增加机动车道
记者从市建委获悉，为解决丁字路口车行道狭窄难题，目前上浦路工业路口改造已立项。
据介绍，改造后上浦路工业路口将拆除人行道1000平方米，铺设水泥混凝土路面1000平方米，同时改造现有渠化岛100平方米；在交叉口范围内新铺沥青罩面3500平方米，相应人行道翻新提升1000平方米。
据市建委透露，上浦路原为丁字路口，重视左转功能，右转车道设计相对弱化，斗池路通车后，该路口变为十字路口，考虑到从斗池路方向过来的车辆，将适当增加机动车道，提高右转通行能力。渠化岛也将配合丁字路改造优化设计，完善道路交通组织。
改造后的上浦路道路等级和工业路同为城市主干道，设计车速为50公里/，和上浦路对接的斗池路为城市次干道，设计时速为30公里/。
斗池路将对接上浦路
原斗池路为东西走向，西接工业路，东至白马路，西侧路口距上浦路还有100多米，形成丁字路口。金山的车辆要先左拐进入工业路，向北行驶100多米，右拐才能绕进斗池路，经斗池路到达二环路或白马路。
斗池路改造将对原西侧道路进行拉直，从凤凰北新村新修一条路引向西南方向，穿过原电冰箱厂在永福花园南侧抵达大庆河桥，直接和上浦路对接。
原西侧295米长的斗池路也将按城市一级支路改造，规划宽度14米，设计行车时速30公里/，变成斗池支路。两条路形成一个夹角，均和工业路对接，中间还将设置环状绿化花圃。目前，斗池路、斗池支路相继进入施工阶段，上浦路改造也进入前期招投标阶段。
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