[摘要] 近年来，福州市委、 大力实施一批为民办实事项目，以改善人居环境。其中实施“接二连三”的快速路建设，打通一批断头路、支路。
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近年来，福州市委、 大力实施一批为民办实事项目，以改善人居环境。其中实施“接二连三”的快速路建设，打通一批断头路、支路。福州前几年就谋划、实施了一批事关福州发展、缓解城区交通拥堵的民心工程，如站西路、铜盘路、化工路、通湖路至白马河雨水管道工程，这些项目，如今因拆迁“卡脖”、管线迁改等原因，工程进展慢，竣工时间不得不延后了。
为民办实事的民心工程为何无法如期“兑现”?是什么原因导致这些工程无法按时完工?百姓对此有何建议?昨日，记者就广大市民关注的话题进行了采访和梳理。
站西路：原定2013年底通车
拆迁拖延5年多今年4月有望竣工
昨日上午，记者来到新建的福州火车北站，看到北站房主体工程已完工，北广场旁种植了行道树，并进行了景观绿化。在北广场 的站西路施工现场，几台挖掘机正在开挖土方。
“站西路连接二环和三环，也是福州火车站南北广场的主要通道，一旦实现通车，就能快速缓解火车站周边， 是南广场的交通压力。现在北站房和北广场基本完工了，但站西路迟迟无法贯通。”昨日，福州市城建部门相关人士说。
该相关人士透露，站西路长1.2公里，宽40~55米，南起华林路，北至三环路，原定2013年年底通车。2009年开始拆迁并启动建设，因拆迁工作推进缓慢，站西路2012年12月15日才进场施工，至今5年过去了，截至目前虽然基本完成了房屋征收，但在拆除房屋后，发现站西路所在规划道路范围有大面积的石方，严重影响了施工进度。
据了解，站西路铁路以北需清理约23万立方米的土方，原铁建宿舍旁预计有四五万立方米的石头量。
“目前正加快开挖土石方，现大约还有10多万，土石方挖完后，就立即进行剩下100多米长的道路施工，整个站西路改造工程，计划今年4月底竣工通车。”该相关人士表示。
化工路：原定2014年底完工
拆迁“卡脖”拖后腿 工程竣工要延迟半年
化工路拓宽改造，是福州东二环连接东三环的快捷通道，该工程建成后，可实现化工路主路全线无红绿灯畅通行驶。
昨日，记者在化工路施工现场看到，部分路段已全面展开了施工，部分工人在管线迁改。
施工方相关人员说，化工路改造工程分成两个标段， 标段于2013年10月进场施工，施工进场1年多以来，只动建了茶会路人行地道和化工互通连接线高架桥部分等工程，进度十分缓慢，主要是征迁进度拖了化工路建设的后腿。
记者了解到，化工路拓宽改造道路全长2734米，道路规划宽度为55米，为城市主干道，采用“主要道路交叉口车行地道下穿+化工立交连接线高架桥跨过福光路后落地+改建二环路交叉口”的方式进行提升，并改造二环路、三环路两处节点立交，使化工路、二环路、三环路的主路系统实现无信号灯快速通行。
“化工路拓宽改造由于化工路沿线横屿村部分民房及村集体厂房未拆，导致拓宽工程施工无法持续。”福州市城建部门相关人士说，化工路拓宽改造主体工程原计划2014年底基本完工，2015年春节实现主路通车，因受拆迁交地进度影响，预计今年7月才能完工。福光路与机场高速公路连接线改造计划今年10月完工。
铜盘路：原定2015年春节前竣工
无法及时交地工程时停时建
“铜盘路拓宽改造喊了多年，现在还是一个‘半拉子’工程。”昨日，家住五凤新村的居民林女士说。
据了解，铜盘路改造将拓宽成双向6车道，还计划新建马鞍山隧道，接三环路西岭互通，成为西二环直通西三环的快速通道。城建部门曾对外称，铜盘路改造力争2015年春节前竣工。
铜盘路拓宽改造为什么进展缓慢?福州市城建部门相关人士说，主要原因是铜盘路拓宽改造涉及的房屋征收无法及时交地，虽然目前大部分涉及征迁的房屋已拆除，但道路沿线管线迁改难度大。
昨日，施工方相关人士介绍，2011年10月，他们公司就中标了铜盘路拓宽改造工程，2012年5月，完成了西二环路与铜盘路口的拓宽改造。由于铜盘路沿线房屋拆迁难度大，经过各方协调，2014年年初交出了部分地块，2014年3月28日，施工方再次进场施工。
“从去年11月至今约两个月时间，铜盘路改造基本处于停工状态。”该相关人士表示。
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