[摘要] 9日,央视财经频道播出《中国经济生活大调查2014~2015》节目,重磅首发一系列关系财富、机遇、时间、幸福等“国民大数据”。其中,国内上班用时多的5个省会及以上城市并未有福州,上班路上时间长的10个地级及以上城市也没有福州的身影。此前,有机构将福州列入国内“十大堵城”,央视的这项调查否定了这个说法,为福州正了名。
9日,央视财经频道播出《中国经济生活大调查2014~2015》节目,重磅首发一系列关系财富、机遇、时间、幸福等“国民大数据”。其中,国内上班用时多的5个省会及以上城市并未有福州,上班路上时间长的10个地级及以上城市也没有福州的身影。此前,有机构将福州列入国内“十大堵城”,央视的这项调查否定了这个说法,为福州正了名。
央视的调查数据表明,国内上班路上时间长的10个地级及以上城市分别为:吉林长春、浙江衢州、重庆、河南周口、云南昭通、湖北武汉、辽宁营口、安徽亳州、福建漳州和贵州贵阳。其中,排名的长春,人们单程花费在上班路上的平均时间为73.2。
上班用时多的5个省会及以上城市是长春、重庆、武汉、贵阳、西宁,平均上班时间为57,福州未上榜单。
那么,央视这一数据是否有权威性呢?福州警方相关人士昨日接受记者采访时认为,央视的调查数据比较符合事实,目前,福州绝大多数的市民上班时间不会超过57。
2004年至2014年,十年间,福州市区汽车从8.79万辆增长至59.14万辆,增长了5.7倍,年均增长21.1%,目前日均注册约380辆。其中,私家车从4.48万辆增长至44.12万辆,增长了8.8倍,年均增长24.5%,目前日均注册约350辆。另外,截至目前,市区电动车注册量达到86.6万辆。
“毫无疑问,榕城面临的交通压力是巨大的。”警方相关人士介绍,总体上看,福州的道路还是比较顺畅的,要优于国内不少省会城市。不过,为治理现阶段的“堵情”,我市警方也积极采取了多种举措。接下来,还将继续从多方面着手治理交通出行问题。
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