[摘要] 近年来,福州加快探索道路客运公交化改造新模式。昨日,记者了解到全市道路客运公交化改革的又一成功案例:闽运福清公司将客运线路改造为901路公交线,该线路开通近一年来,实载率70%,日均发送5000余人次。
近年来,福州加快探索道路客运公交化改造新模式。昨日,记者了解到全市道路客运公交化改革的又一成功案例:闽运福清公司将客运线路改造为901路公交线,该线路开通近一年来,实载率70%,日均发送5000余人次。
闽运福清公司于去年6月添置12辆新燃料公交车,将原先福清琯口至福清火车站的客运线路改造为901路公交线,采取全天候、高密度的公交化发班运营模式。该线路全程28公里,票价由客运班线的6元降至2元。
据了解,该公交线路开通近一年来,运行平稳,目前该线日均发送5000余人次,高日发送量可达10000余人,在通勤和应急运输方面起到积极作用。下一阶段,闽运福清公司计划将901路公交车队申报福州市“工人先锋号”,同时进一步推进其他客运线路公交化改造。
记者从交通部门了解到,福州市创建国家“公交都市”示范城市,力争至2018年,城市公共交通出行分担率(不含步行)达50%以上;城市建成区公交线网密度达3.5公里/平方公里以上;配合“福莆宁”同城化开通城际公交;城市周边20公里范围内城乡客运班线公交化改造率达到100%。
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