[摘要] 8日上午7时，白湖亭立交南侧主线桥正式通车，从南二环往鼓山方向的车辆，不必再在桥下排起长队等候红绿灯，而是直接上桥快速通行。随着北侧主线桥8月底通车，届时南二环快速路交通信号灯瓶颈问题将不复存在，南二环双向交通一路无“灯”，快速路名副其实。
8日上午7时，白湖亭立交南侧主线桥正式通车，从南二环往鼓山方向的车辆，不必再在桥下排起长队等候红绿灯，而是直接上桥快速通行。随着北侧主线桥8月底通车，届时南二环快速路交通信号灯瓶颈问题将不复存在，南二环双向交通一路无“灯”，快速路名副其实。
新建开通的白湖亭立交南侧主线桥桥长830米、宽13.26米，设置3个车道，全部为单向从南二环往鼓山方向。昨天下午3时许，记者在南侧主线桥的上桥引道处看到，从南二环金山方向驶来的大批车辆从入口处鱼贯而入，迅速上桥驶向鼓山方向，通行情况非常好（如图），在主线桥沿线也已设置好了相应的交通引导标牌及路灯等设施。
记者注意到，不同于过去，这里由于车多且要等候红绿灯，经常发生车辆大排长龙现象，但昨天整个路口的通行状态非常好，未出现任何拥堵。从南二环驶来的车辆直接驶入主线桥，而往火车南站方向的则从桥下右侧辅道拐入，不见了过去集体在路口前排队抢道现象。
在二环则徐路口执勤的警辅肖师傅告诉记者，现在的通行情况比昨天好了很多，直行车辆直接上桥，不必再在桥底跟其他车子挤，而且也没有红绿灯，车子踩着油门上桥一路通行无阻，“过去金山那边过来的车每天都在前面大老远的地方就开始挤，堵成一堆。”
作为福州传统“南大门”，白湖亭路口是重要的出城通道，这里5条道路交汇，日车流量超过12万辆，加之路口处设置了红绿灯，经常成为堵点。南侧主线桥的通车彻底解决了南二环快速路的交通信号灯瓶颈问题，因为主线桥是快速交通，没有红绿灯，大量直行车辆可直接从桥上通过，往林浦互通方向的车流也可从桥上借道，对桥下车辆起到了分流的作用。
据介绍，白湖亭立交的南北侧主线桥实际上就相当于2个匝道的作用，车辆可以方便地从南二环驶入与鼓山大桥相接的东三环，把南二环和东三环连接在一起。届时，市民还可从东三环驶入不同的连接道路，实现快速出行。
据悉，在建的白湖亭立交北侧主线桥也是3车道，长613.62米、宽13.26米，目前正在进行打桩施工，预计8月底建成通车。
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