[摘要] 每到上下班高峰期，途经群众西路回家的市民就为拥堵不堪的路况发愁。2013年，群众西路被列入改造计划，2013年底进场施工至今，只有世贸段完成改造，八一七路至广达路完成沥青底层施工，其余路段均因征迁难而停工。
每到上下班高峰期，途经群众西路回家的市民就为拥堵不堪的路况发愁。2013年，群众西路被列入改造计划，2013年底进场施工至今，只有世贸段完成改造，八一七路至广达路完成沥青底层施工，其余路段均因征迁难而停工。
作为市中心的一条重要道路，群众西路连接八一七路、广达路、五一路。2010年8月底，该路（东起五一路口、西至广达路口）改为单向通行，五一路、群众东路上的车辆不能再经由此路通行，但实际收效并不大。每到上下班高峰，这条路车流人流汇集，加上超市、店铺众多，拥堵每天都会上演。
“我每天接送小孩都要绕个大圈。”郑先生的儿子在群众路小学读书，因为该路段只能单向行驶，郑先生每次到达五一路后，只能往儿童公园路绕行，再从广达路驶入群众西路，加之大量车流涌入，异常拥堵，接送孩子成了他一件“困难的任务”。“盼道路改造都盼了几年了，真希望赶快建好。”郑先生向记者感叹。
2013年4月，在市政府审批通过的市政道路建设计划中，群众西路被列入改造范围。在规划中，北起八一七路，向东止于五一中路与群众东路相连的群众西路将拓宽至30米，按城市I级次干道建设，设计行车速度为40公里/，以达到分流古田路和国货路交通流量的目的，改善沿线道路景观。
在世茂洲际酒店段，记者看到，该段道路比后面的狭窄路段要宽出来许多。“这就是今后道路改造完成的宽度。”该项目施工负责人告诉记者，目前，八一七路至广达路段已完成沥青底层施工，变为4车道。整体完成改造后，群众西路（广达路至五一路段）两侧原先的行道树依然会保留，并将改造成道路侧分带，保证行车安全。
虽然群众西路的改造十分重要，但该路目前丝毫不见施工场景。项目负责人告诉记者，该工程2013年12月进场施工，次年2月完成世贸段施工，2014年5月完成八一七路至广达路路段沥青底层施工，由于全线拆迁工作无进展，工程剩余的500多米路段停工至今。
记者沿着群众西路现场探访。“目前群众西路道路南侧（居然之家一侧）范围内拆迁基本完成。”该负责人介绍，和南侧相比，群众西路北侧拆迁未“啃”下的范围大了许多，其中就包括南门变电站宿舍楼50米长的围墙、市老干局围墙和传达室、市油脂公司及店面、福德小区等。而在永辉超市群众路店附近，还剩余一处自行车修车铺未拆除。
据了解，该路拆迁实施单位为台江区城建征收工程处，涉及征收户33户，征收范围内房屋总建筑面积7028平方米，目前拆迁协议仅签订6户。“考虑到要和全线对接，八一七路至广达路段的后一层沥青及交通标线要等全线完工后统一进行。”该负责人说，该路段改造后，会设置足够宽度的非机动车道，降低道路交通安全隐患，提升城区路网的通行能力，优化中心城区路网结构。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
