[摘要] 全国首座三塔单索斜拉桥——浦上大桥已投用8年多,为迎接青运会,大桥塔柱及鞍座开始重新整修,有望6月中旬展新颜。
首座三塔单索斜拉桥——浦上大桥已投用8年多,为迎接青运会,大桥塔柱及鞍座开始重新整修,有望6月中旬展新颜。
浦上大桥于2007年1月1日通车,起于洪湾路,沿浦上路向西,交三环路,跨越乌龙江,至上街接乌龙江大道,不但是连接二环路、三环路、大学城及316国道、324国道的重要通道,也是进出福州“西南大门”的主通道,全长3083米。其中,主桥长1464米,东岸引桥、引道长670.7米,西岸引桥、接线长948.7米。
“由于桥位水文地质条件特殊,浦上大桥设计开先河,首创三塔单索斜拉结构,主桥两侧各设3座塔寓意福州‘三山’,主要在塔顶设鞍座,将斜拉索传来的集中力均匀分布于混凝土塔柱。”福州市政工程管理处相关负责人告诉记者,浦上大桥已投用8年多,为防止塔柱和塔顶的鞍座出现腐化,以新面貌迎接青运会,相关部门启动了本次整修。
昨日下午,记者在浦上大桥看到,桥面上的塔柱已完成施工防护措施。“接下来,我们将先对塔柱及鞍座进行油漆防腐施工,再对塔柱的塔身进行美化。”现场工人表示,如果不受天气影响,整修施工将于6月中旬完成。
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