[摘要] 昨日1时33分,李先生向福州晚报官方微博反映他所乘坐的东航航班延误超过4小时,要求理赔却遭到拒绝。东方航空表示因为流量控制而不是自身原因导致的延误不予理赔。
昨日1时33分,李先生向福州晚报官方微博反映他所乘坐的东航航班延误超过4,要求理赔却遭到拒绝。东方航空表示因为流量控制而不是自身原因导致的延误不予理赔。
昨日下午,记者与李先生取得联系。“我们在赶去机场的路上,已经接到通知,航班可能会晚点,具体晚点多少不知道,因为一定要赶回福州,所以还是到机场等待,延误3个多后才登机,实际起飞时,已经延误超过4了。在飞机上,我们就跟乘务员提出延误4需要赔偿。因为延误太久,导致我们定的专车费用增加了很多。”李先生说,“机场工作人员联系了东航驻机场的工作人员,对方反馈让我打95530。在第二次交涉时,我提出要驻场人员电话,遭到对方拒绝。我又提出通过机场工作人员的电话和东航驻场人员讲几句,但东航驻场人员拒绝跟我通话,让我非常生气。我们只是表达一下诉求,我们也很累,第二天还要上班。”
记者立即向长乐机场了解情况,获悉东方航空MU2943(淮安-福州)航班,原计划27日19时20分从江苏省淮安机场起飞,21时05分抵达福州机场。因流量控制,该航班实际于27日23时26分从淮安机场起飞,28日零时38分抵达福州机场。
记者致电东方航空客服人员,对方表示该航班是因流量控制导致的延误,所以不予理赔。业内人士告知记者,按照民航相关规定,因航空公司原因导致航班延误4以上,方予以经济补偿,但这并不是强制性规定。业内人士建议,担心因为飞机延误造成损失的旅客,可以挑选一种适合自己的延误险来避免损失。
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