[摘要] 长乐至平潭高速公路（简称长平高速）施工方案有所调整，主线收费站移到长乐松下，全线力争今年8月动工，预计2018年建成通车。值得一提的是，长平高速将成为进出平潭综合实验区的第二个通道，可缓解渔平高速的通行压力。
长乐至平潭高速公路（简称长平高速）施工方案有所调整，主线收费站移到长乐松下，全线力争今年8月动工，预计2018年建成通车。值得一提的是，长平高速将成为进出平潭综合实验区的第二个通道，可缓解渔平高速的通行压力。
记者11日从高速公路部门了解到，长乐至平潭高速公路（简称长平高速）施工方案有所调整，主线收费站移到长乐松下，全线力争今年8月动工，预计2018年建成通车。
长平高速起于长乐市古槐镇前塘村，经江田镇三溪、邦上、龟山，过境福清市薛田，后进入松下镇前连、榕岭、山前，跨越海坛海峡，进平潭岛，与平潭坛东大道相接，全长40多公里，设计双向六车道，时速100公里。据介绍，长平高速将设置江田、松下2处互通式立交和江田、松下2处收费站。
“一般主线收费站都设置在高速公路终点，此次长平高速建设方案有调整，主线收费站从终点平潭移到长乐松下。”长平高速公路公司相关负责人告诉记者，届时市民出了松下收费站后，可根据需要自主选择出口下高速公路。
长平高速和福州绕城高速公路东南段相连，建成后，市民可沿着绕城高速东南段、长平高速抵达平潭，只要1。而目前市民驱车去平潭，经福泉高速、渔平高速，耗时在1.5左右。
值得一提的是，长平高速将成为进出平潭综合实验区的第二个通道。据了解，早在2010年，渔（溪）平（潭）高速、平潭海峡大桥建成通车，成为进出平潭岛的重要通道，长平高速可缓解渔平高速的通行压力。
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