[摘要] 福州 1号线基本沿 主干道走向，沿路围挡施工给市民出行造成不便。不少市民很关心，1号线的围挡施工到底何时能拆除？记者昨从福州市第十四届人大常委会第三十次会议上获悉，福州 1号线计划在青运会前，基本拆除各车站主体结构施工围挡。
福州 1号线基本沿 主干道走向，沿路围挡施工给市民出行造成不便。不少市民很关心，1号线的围挡施工到底何时能拆除？记者昨从福州市第十四届人大常委会第三十次会议上获悉，福州 1号线计划在青运会前，基本拆除各车站主体结构施工围挡。
首列 拟9月底上线调试
1号线为福州轨道交通早启动施工的线路，2009年12月，试验站白湖亭站就已动工。该条线路一期基本沿 主干道走向，北起象峰站，途经福州火车站、省 、东街口、南门兜、白湖亭等，南至福州火车南站，线路长24.89公里。
新施工进度显示， 1号线一期21座车站主体结构施工基本完成，现仅余火车站站一个车站主体结构将于今年10月初建设完成。区间隧道总里程数42.66公里，已完成94%。部分站点已经在进行机电设备安装和装修装饰， 列 预计9月30日前上正线调试。
值得注意的是，该条线路计划在青运会前基本拆除车站主体结构施工围挡，除达道站、上藤站两个涉及过江施工车站外，全面恢复福峡路、则徐大道、六一南路、华林路、八一七路、五四路等主要道路交通。福州 公司工作人员表示，今年1—10月围挡拆除面积将达11万平方米，超过1号线已围挡面积的80%。
安全体验 拟10月初建成
据悉，福州市轨道交通线网规划以 城区为核心，到2050年由9条轨道交通线路组成，全长约338.12公里。
记者了解到，为保证施工安全，福州 公司 600多万元组建应急抢险救援队伍，购置专用抢险车辆。同时，在 2号线下院停车场，计划10月初建成占地面积约1000平方米的福州 安全体验 。该体验 可进行安全 和工序标准化展示，让人通过身临其境的现场体验，提高安全意识。
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