[摘要] 小长假 ，福州各大客运站将迎客流高峰。为保障乘客出行安全，福州汽车北站近日采取多项措施，提高安保等级。除增加警报器、成立处突小组外，29日汽车北站安装启用了安检门，今后不仅行李要过“查危仪”，旅客本人也必须通过安检门才能进站。据了解，这是福州汽车客运站首次使用安检门。
小长假 ，福州各大客运站将迎客流高峰。为保障乘客出行安全，福州汽车北站近日采取多项措施，提高安保等级。除增加警报器、成立处突小组外，29日汽车北站安装启用了安检门，今后不仅行李要过“查危仪”，旅客本人也必须通过安检门才能进站。据了解，这是福州汽车客运站首次使用安检门。
昨日下午，记者来到福州汽车北站，虽然暑运将结束，但旅客人数不减。记者看到，在进站口处，除了检查行李所用的“查危仪”外，还增设了2道安检门，有的旅客身上带有金属物品，过安检门时会触发警报，安检人员随后再用手持查危设备对旅客进行检查。
“行李、旅客都必须进行安检，通过安检，才可以进站候车。”福州汽车北站相关人士介绍，安检门可以对危险品 是金属进行检测，现场安排了3名安检人员，负责督促旅客过安检门。
据了解，汽车北站目前每天客流量约1.3万人，在十一 周等高峰期，日客流量可达5万人。过去，旅客进入汽车北站时，行李要通过查危仪，但旅客本人则由安检人员通过手持查危设备进行检查。高峰期时，旅客众多，安检人员有时会顾不过来，存在安保隐患。增设安检门，可提高对旅客携带危险品进站的识别能力，做到“逢过必检”。
记者了解到，这是福州市汽车客运站首次使用安检门。
“除增设安检门外，我们新安装了2个警报器。”上述人士介绍，分别安装在发车区、办公区，如果车站保卫科发现异常情况，可摁响警报器，启用应急预案，疏散乘客。此外，除安检人员、保安员外，该站还成立了处突小组，5名人员都是退伍军人，配备钢叉、盾牌等设备，在站内进行巡逻。
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