[摘要] “男士的职业装要扣几个扣子?”“听到乘客抱怨我们该如何回答?”……昨日上午，福州 运营分公司在已有的规范服务的基础上， 邀请厦门航空有限公司礼仪教员对该运营分公司站务人员进行礼仪培训，以后榕城市民乘坐 将享受到“航空式”服务。
“男士的职业装要扣几个扣子?”“听到乘客抱怨我们该如何回答?”……昨日上午，福州 运营分公司在已有的规范服务的基础上， 邀请厦门航空有限公司礼仪教员对该运营分公司站务人员进行礼仪培训，以后榕城市民乘坐 将享受到“航空式”服务。
昨日上午，在福州 新店车辆基地办公室，记者见到50多名 服务人员脸带微笑坐在室内认真接受礼仪培训。
据介绍，承担本次培训任务的4位资深教员，来自厦门航空有限公司福州分公司“榕鹭”礼仪培训队，他们是具有多年礼仪培训经验的专业礼仪培训师。4名培训师从个人形象、职业妆容、形体塑造、职业礼貌用语、广播词等十余个方面对参训的站务人员进行了专业指导。
“男士的职业装要扣几个扣子?”“听到乘客抱怨我们该如何回答?”“怎样与乘客目光接触?”厦航的教员们就每一个与日常服务相关的细节为大家详细讲解、演示。
据福州 运营分公司副总经理张海波介绍，随着 1号线工程建设工作紧锣密鼓地推进， 运营服务培训也提前纳入议事日程。这次培训的目的是想把航空式的 服务运用到福州 中。
张海波说，在福州 1号线投入运营之前，工作量比较大的就是培训。大部分员工的理论培训基本完成，近主要是开展设备到位后的实际操作培训，全部培训合格后，才能正式颁发上岗证。
据张海波介绍，为福州 1号线运营服务的 运营分公司工作人员有1795人，现已到岗的有1200人。“我们是 条线，大部分员工都是新员工，我们将他们送到有着丰富运营经验的广州 和上海 去培训，所以现在还有一部分人在外地培训。”张海波说，接下来就是各个系统的设备调试，每个车站先单独调试，然后系统联调，后开始试运行， 列 列车上正线动态调试是10月1日。
目前福州 1号线建设进展顺利， 1号线象峰站等20个站点均已完成车站主体结构施工(封顶);剩余火车站站1个站点正进行车站主体结构施工。盾构区间总里程数已完成36.4公里，占比92%;矿山法隧道总里程数2.96公里，已全部完成。目前全线共5台盾构机下井施工，其中象峰站至秀山站等17个区间实现双线贯通;新店车辆段—象峰站出段线等3个区间实现单线贯通。
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