[摘要] 根据《福建省海峡西岸城市群城际轨道交通线网规划》，福建省城际线网总体布局是“一环、两网”。其中，“一环”，主要利用既有福厦铁路、龙厦铁路，在建的南三龙铁路及合福铁路等干线铁路，并拟新建宁德至南平干线铁路，终形成9个设区市城际环线；“两网”，即福莆宁大都市区城际线网和厦漳泉大都市区城际线网。
福建城际轨道、福州地铁将这样修
宁德至南平拟新建干线铁路
近日，国家发改委研究通过《福建省海峡西岸城市群城际轨道交通线网规划（2014-2020年）》《福州市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020年）》。
根据《福建省海峡西岸城市群城际轨道交通线网规划》，福建省城际线网总体布局是“一环、两网”。其中，“一环”，主要利用既有福厦铁路、龙厦铁路，在建的南三龙铁路及合福铁路等干线铁路，并拟新建宁德至南平干线铁路，终形成9个设区市城际环线；“两网”，即福莆宁大都市区城际线网和厦漳泉大都市区城际线网。全省城际线网共规划17条，线网总规模约1190公里。
2014-2020年建设方案，一是构建“一环”城际网，即利用既有福厦铁路、龙厦铁路和在建的合福铁路、南三龙铁路开展城际服务，2018年形成省内城际环线；二是建设福莆宁和厦漳泉两大都市区城际轨道交通主骨架，福莆宁近期建设6条345公里，厦漳泉近期建设3条333公里；三是建设武夷新区轨道交通1条，近期建设建阳至武夷山市68公里。
此外，根据《福州市城市快速轨道交通建设规划》，福州拟建6号线、5号线一期工程、4号线一期工程及1号线东延伸段、2号线西延伸段，线路总里程约98.5公里，车站71座，新建3处车辆段及3处停车场，一处控制中心。规划建设完成后，福州将形成以1号、2号线为“十字型”骨架网，4号、5号线为中心环，6号线向长乐放射的轨道交通网络。
2015年初开建6号线及1号线延伸线，2019年底建成6号线，2017年底建成1号线延伸线；2016年初开建5号线一期工程，2020年底建成；2017年初开建4号线一期工程，2021年底建成；2018年初开建2号线延伸线，2020年底建成。
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