[摘要] 如今，榕城大街小巷的便民自行车，已经成为不少上班族出行的首选交通工具。不过，每到早晚高峰期，福州一些热门的便民自行车点经常出现“一车难求”的局面。昨日，市民陈女士就拨打海都热线95060反映，自己在鼓楼区西二环中路的省委党校便民自行车点，等了快半小时才借到自行车。
如今，榕城大街小巷的便民自行车，已经成为不少上班族出行的交通工具。不过，每到早晚高峰期，福州一些热门的便民自行车点经常出现“一车难求”的局面。昨日，市民陈女士就拨打海都热线95060反映，自己在鼓楼区西二环中路的省委党校便民自行车点，等了快半才借到自行车。
苦等半才借到自行车
“我等了快半个才借到车，这便民自行车在早高峰的时候可真是不好借。”陈女士说，昨天上午8点她到西二环中路的省委党校便民自行车点，准备借一辆自行车骑去上班。到了以后，陈女士发现，车棚里的便民自行车已经被借光了，一旁有两三位市民也在等着借车。
虽然车棚里的便民自行车已经被借光，可陈女士看到车棚边上还有十多辆便民自行车锁在一起。由于这些车没被放置在车棚的电子借车设备内，市民要想借，必须等管理员来将自行车放进电子借车设备中。
于是，陈女士拨打了便民自行车的热线电话。“当时接电话的工作人员告诉我管理员在10内能赶到，结果我等了快半个。”陈女士说，管理员8点半才终于赶到，让她借到车。
类似的情况，并不仅仅发生在省委党校便民自行车点。不少市民拨打95060反映，在鼓楼区左海公园西门和铜盘路丞相坊等较为热门的便民自行车点，在早晚高峰期时也经常出现车被借光的情况。
管理方拒接受采访 称采访要先申请
昨日上午10时30分左右，记者来到省委党校便民自行车点，看到车棚内还有六七辆车可供出借，可一旁的办公室内空无一人，没有管理员在岗。随后，记者又来到左海西门便民自行车点，同样未看到有管理员在岗。
在两个便民自行车点办公室外，记者看到墙壁上贴着一张“敬告客户”的通知单，上面写着站点上班期间，采用一人管理多个站点的轮流巡逻工作模式。也就是说，一个管理员往往要管好几个便民自行车点。一些市民质疑，这样的管理方法，在高峰期时，管理员很难做到兼顾多个便民自行车点，容易出现车被借光的情况。市民希望市区较为热门的便民自行车点能够多配备一些人员，优化管 理方法，及时补充被借光的车辆，让市民在高峰期有车可借。
昨日下午，记者将情况反映给福州市公共自行车运营管理有限公司。工作人员表示，要先经过上级部门福州城市客运场站运营有限公司的批准才能接受采访。随后，记者向场站公司提出采访申请后得到批准。此时，福州市公共自行车运营管理有限公司的工作人员又以已经下班为由，让记者今日发去采访提纲，得到批准后方可接受采访
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