[摘要] 治堵攻坚战已在全市打响。记者13日从市交通委了解到,我市将优先发展公共交通,推进交通管理信息化,在公交、出租等运输行业实施“四大工程”“三大行动”,推进城区交通拥堵治理工作。
治堵攻坚战已在全市打响。记者13日从市交通委了解到，我市将优先发展公共交通，推进交通管理信息化，在公交、出租等运输行业实施“四大工程”“三大行动”，推进城区交通拥堵治理工作。
发展多层次出行网络：
力争年底动建
“四大工程”包括基础设施工程、文明提升工程、公交提速工程和智能交通工程。
基础设施工程方面，旨在通过加强公交基础设施建设，提高城市交通承载能力，缓解城区交通拥堵状况。“海峡奥体 运动员村公交场站已经动建，今年可以建成。”市交通委相关负责人表示，明年计划建成福新公交综合场站、海峡奥体 枢纽站、鹭岭公交首末站，缓解市区公交场站供应压力。同时，加快推进轨道交通建设，确保年底前实现 1号线全线试运行。加快推进城市快速公交系统(BRT)建设，建设方案预计上半年出炉，力争年底动建。为减少公交车辆对现有道路通行能力的影响，我市还将推动港湾式公交停靠站建设，计划到2018年设置率达20%以上。
提高公交运行效率：
公交专用道形成环线
“利用各种手段提高公共交通出行率是治堵的良方。”市交通委表示，在公交提速工程上，将结合道路改、扩建，在市区人流密集的主干道增设公交专用道，2018年公交专用道设置比率达到15%以上，并形成环线。同时，在道路通行条件允许的交通管制及单向通行路段，允许公交车双向通行也有望提高公交车运行效率。针对目前公交运行的堵情，市交通委将在增加公交车辆配置基础上，强化公共交通与大型居住区、集中就业区、重要交通枢纽的衔接。
“增强城市交通运输管理的时效性和 度，也能提升公共出行率。”市交通委相关负责人说，今年将重点建设出租车服务管理信息系统、公交智能化系统、交通枢纽场站智能化服务系统等项目，到2018年建立福州市交通运输综合调度指挥 ，实现公交和出租车的智能调度和全程监控，基本实现全市范围内的交通信息资源整合与共享。
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