[摘要] 国庆长假后一天，福州市委、 主要领导在城区进行暗访检查时，对过度围挡的 1号线上藤站施工现场，提出整改要求
国庆长假后一天，福州市委、 主要领导在城区进行暗访检查时，对过度围挡的 1号线上藤站施工现场，提出整改要求。昨日，记者在上藤站现场看到，经过整改，过度围挡部分已经拆除，恢复了2700㎡的活动空间。据了解，截至目前，福州城区共拆除、缩小围挡面积超5万平方米。这其中， 围挡占了很大一部分，而1号线北段围挡在国庆前已全部拆除，城区通行状况大为改观。
上藤站撤围挡 交通后天恢复
1号线上藤站，位于六一南路以西的上藤路。此前因 施工，汇达广场一带大面积围挡，上藤路仅留一个车道供市民通行，颇为不便。
昨日下午，记者在汇达广场上的上藤站C出入口外看到，该区域原先的围挡已悉数撤去，露出一个小广场，周围的绿化已经做好。
“共拆了2700㎡的围挡，绿化昨晚才施工完毕。”现场业主代表邱永添说，在检查组提出整改要求的当晚，市 公司便拆除了多余的围挡，并与汇达物业商量后续的复建事宜。在一个月内，完成了管线迁改、场地平整、活动板房和围挡拆除等工作，恢复了广场上近2000㎡的活动空间。
邱永添还告诉记者，上藤站B、C出入口间约7米宽的水泥路，将于11月10日正式恢复通行，还路于民。
缩减围挡面积超5万平方米
1、2号线先后动建，各站点的施工围挡对城区道路通行造成了一定影响。9月起，福州开启为期3个月的城区路面施工围挡集中专项整治，通过拆除一批施工围挡，缩小一批过度围挡，规范一批围挡设施，督促一批不按时完工的围挡施工项目限期完成，城区通行状况大为改观。
据了解，截至目前，福州城区共拆除、缩小围挡面积超5万平方米。这其中， 围挡占了很大一部分。
“施工中的 1号线北段围挡在国庆前已全部拆除，恢复了道路交通。”福州 公司相关人士表示，目前仅沿线部分出入站还在装修，剩下一些移动式注水围挡以确保安全，公司将加强规范 。
“2号线施工围挡正逐步增多，我们将尽可能缩小每个围挡的面积，减少对交通的影响。”福州市围挡整治办相关负责人表示，同时，他们将进行全程跟踪督察，确保围挡规范、围挡面积适宜、围挡工期符合审批时限。
昨日，海都记者走访看到，围挡拆除后，八一七路、五四路华林路口等重点路段的通行效率提升了不少。围挡整治行动引来众多市民点赞。
上藤站已摆放好自助售票机
上藤站是1号线过闽江后的 站，车站为埋深22.5米的地下三层岛式站台，站台主体结构长137.6米，宽23.2米，共设4个出入口，试运营时将先开放A、B、C三个出入口。
昨日记者探访时看到，位于上藤路西侧的B、C出入口已基本完工，而A出入口的钢结构已成型，正在进行干挂石材安装。
从C出入口进入站内，记者看到，站厅层内的自助售票机已摆放到位，广告牌等设备都已基本完成了安装，柱子上还嵌上了“福”字。
总体上，上藤站的装饰与其他标准站点无异，墙面为白色的搪瓷板，辅以1号线标志的红色线条。只不过，该站的吊顶设计为向上凸起的钝角异性结构，显示出独特的风格。
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