[摘要] 日前，为提升福州火车站和福州火车南站夜间及节假日高峰期运输保障工作，市道管处在市交通委指导下，大力优化日常工作方案，切实为群众提供放心、便捷、高效的出行服务。目前此方案已施行近一个月。
日前，为提升福州火车站和福州火车南站夜间及节假日高峰期运输保障工作，市道管处在市交通委指导下，大力优化日常工作方案，切实为群众提供放心、便捷、高效的出行服务。目前此方案已施行近一个月。
连日来，在福州火车站北广场公交站，公交车穿行有序，乘客往来如织;在福州火车南站出租车停靠点，出租车车队整装待发，运营调度科学给力，乘车秩序井然……
日前，为提升福州火车站和福州火车南站夜间及节假日高峰期运输保障工作，市道管处在市交通委指导下，大力优化日常工作方案，切实为群众提供放心、便捷、高效的出行服务。目前此方案已施行近一个月，连日来，记者深入各交通枢纽体验运输秩序，发现新方案精准发力、引领有力，市民出行得到有效保障。
公交加密夜间班次全面兜底
除确保白天有充足、科学的公交线路满足市民出行需求外，福州火车站、福州火车南站夜间和节假日高峰期的公交运输保障也是此次市道管处精准发力的重点，“结合夜间动车到站时间和节假日高峰，采取了加密部分线路、延时运营部分线路、增开定时班车三大举措来精准保障。”市道管处相关负责人告诉记者。
11日22时16分，记者在火车站北广场看到，此时308路、10路、2路等公交线路还在正常运营，一辆辆公交载着乘客驶出车站。22时30分后，不少公交线路陆续收班，候车乘客也逐渐减少，但随着动车抵达，一波波客流再次集聚起来。“一下动车就赶紧跑来看看还有没有公交可以坐，不然就只能去打车了。”刚从上海回来的李先生告诉记者，他要坐K3路回家，可是赶不上22时30分的末班车，“没想到23时05分还有增开的公交车可以坐回家。”
K3路只是增开定时班车的一个缩影，2路、10路、133路、308路、51路、20路等公交线路均在收班后增开了定时班车，晚的趟次开到了次日零时10分。在火车站北广场，新工作方案执行以来，2路、133路、10路、K3路、51路、20路等公交已增开240余趟次。
火车南站同样对多条公交线路进行了加密、延时、增开，多的线路夜间增开了3个趟次。记者昨日在火车南站公交站台看见，夜间增开趟次的线路牌上还新增了发车时间等提示信息，候车市民均表示“很方便”。
记者了解到，新方案执行以来，夜间公交保障重在兜底，做到不滞留一名旅客。同时，针对节假日客流高峰，此次的工作方案也对公交保障进行了周密安排。“十多条大线路、热门线路都安排了增开，确保送走后一名旅客。”市道管处相关负责人说，没有线路的，也尽全力把市民送到中转车站，方便换乘或就近打车。
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