[摘要] ­15日，新建福州至厦门铁路客运专线先行工程在漳州角美正式开工建设。项目投资估算总额530.4亿元，建设工期5年。
15日，新建福州至厦门铁路客运专线先行工程在漳州角美正式开工建设。项目投资估算总额530.4亿元，建设工期5年。
新建福州至厦门铁路客运专线北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市。线路北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。
新建福州至厦门客运专线为双线高速铁路，设计行车速度350公里/，正线工程长度294.1公里。全线桥梁85座191.4公里，隧道33座56.5公里，桥隧比为84.3%。沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7座客站。
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