[摘要] 福州夏长冬短，夏日在公交站等车，如果没有大树遮阴，将受高温煎熬。昨日，记者从福州市园林局获悉，今年春节后，市园林局已启动二环以内主干道公交站情况摸底，首批摸底10条路，寻找需要补种大树的公交站。
福州夏长冬短，夏日在公交站等车，如果没有大树遮阴，将受高温煎熬。昨日，记者从福州市园林局获悉，今年春节后，市园林局已启动二环以内主干道公交站情况摸底，首批摸底10条路，寻找需要补种大树的公交站。
园林部门表示，对于具备种植大树的公交站，将采取两侧或者后方补种大树的方式，造绿荫。今起，市园林局联合海都，共同征集需要补种大树的公交站。
公交站有树荫，夏日会凉18℃到25℃
每年夏日，对于福州市民来说，在没有树荫的公交站等车，是一种煎熬。海都此前一直关注这个问题，并做了调查。记者调查发现，有无树荫的公交站，在盛夏，地面温度会相差20℃。而据福州市园林局的研究结果，也证明：有树荫的区域，在盛夏会比没树荫的凉快18℃到25℃。
据市园林局相关负责人介绍，“目前市区大多数林荫道，比如鼓屏路的卫生厅站和屏山站，华林路的华林四桥站，因为有香樟树、芒果树等本地大冠幅树种遮阴，且站点在人行道上，夏季比较清爽。而在八一七路、六一路等改扩建道路，行道树有的被移植，有的种下没有多久，就可能存在今夏炎热的问题，需要赶在夏天前把树种上。”
摸底10条主干道，不少公交站可种树
春天，是种树的好时节。为尽快找到可以种植大树的公交站，本周，福州市园林局将二环内公交站种树的摸底任务，交给了市花木公司和市园建公司。其中，市花木公司负责八一七路、六一路、长乐路、华林路和台江排尾路五个路段。市园建公司负责工业路国货路、白马路、乌山路古田路、杨桥路东大路、五四路五一路五个路段。
昨日，据市花木公司相关负责人介绍，市区有不少公交站具备种树条件，比如，交通路和八一七路交界处附近的公交站点。“我们通过摸底，记录缺少大树的公交站点。接下来，将和市政等部门沟通，了解站点附近环境，特别是管网情况。后，我们汇总情况到市园林局，由园林专家进行设计。主要的种树方式大致有两种，一是在站点两侧种树，二是在站点后方种树。”
公交站种大树，需避开地下管网
公交站种大树，是一种“见缝插绿”的植树方式，难度比在人行道种树大的多，种植时需要考虑的问题也很多。
园林专家说，首先就是公交站的设计为种树带来的麻烦：“在人行道上的公交站，我们可以通过挨着站点种树的方式进行绿化。而港湾式公交站，要保证站点的通透性，选用的树种就比较特殊，具体的方案还需设计讨论。”
其次，公交站种植大树，必须考虑地下管网问题，园林专家说：“一些新建或扩建的道路，往往会忽视公交站点的行道树回植，而且在站点下方布设大量管网。比如说，交通路就存在这种状况。如何避开管网施工，也是难题。”再者，公交站处于交通要道，需在夜晚避开高峰施工，难度也增加了。
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