[摘要] 记者昨日从市建委获悉，浦上大道（闽江大道—金洲路）改造工程已提前动工，目前正进行一期万达侧的拓宽改造。工程整体完工后，将大大缓解相关片区的交通拥堵。
记者昨日从市建委获悉，浦上大道（闽江大道—金洲路）改造工程已提前动工，目前正进行一期万达侧的拓宽改造。工程整体完工后，将大大缓解相关片区的交通拥堵。
浦上大道是我市的城市骨架干道，北接老城区，南连高新区及南屿组团，自身又地处金山片区的商业中心区和住宅集中区，交通压力巨大。浦上大道（闽江大道—金洲路）改造工程被列入我市交通综合整治工程和“攻坚2017”重点项目。
“浦上大道平常车流量巨大，却只有双向6车道，信号灯路口又密集，因此通行能力有限。此外，沿线大型商业综合体周边的道路微循环没有完全发挥作用，进一步加剧了片区的拥堵。”市城乡建总项目经理林捷告诉记者。
浦上大道（闽江大道—金洲路）改造工程规划宽度为80米，设计车速50公里/，全长约1.2公里。工程分两步走，一期工程对浦上大道万达侧拓宽改造，将现状万达广场、万达soho、红星美凯龙靠浦上大道侧绿化拓宽改造为后期的人行道、非机动车道，将先行开放使用，计划在5月基本完成。二期工程将对上述的非机动车道、人行道进行围挡，改造为后期的3车道辅路，计划在7月基本完成，然后对浦上大道进行整体沥青罩面和收尾施工，计划在8月完工。
为发挥出浦上大道的商业综合体自身的道路微循环作用，该工程内容还包括拓宽万达、美凯龙浦上至亭头路的区间道路，新建红星地块北侧亭头路及2座地块区间桥梁。“这些项目将随拆迁交地进行建设，计划在7月基本完成，届时可实现万达、爱琴海、美凯龙商业体的快速通行，进一步缓解片区的交通拥堵。”林捷告诉记者。
据介绍，浦上大道（闽江大道—金洲南路）改造工程原定2月底进场，但施工方在2月16日就已进场施工，目前主要进行一期万达侧拓宽改造，已基本完成万达广场绿化移植和一期围挡。
除了拓宽外，浦上大道改造工程还将改造下面这几个地方。
——金洲南路拓宽改造：起于金洲南路与金港路交叉口，终于金洲南路与亭头路交叉口，改造长度为0.55公里，规划宽度48米，道路等级为城市主干道，设计车速50公里/。
——新建亭头路：起于金榕南路，终点接现状亭头路桥，道路长152米，规划宽度18米，等级为城市支路，设计车速30公里/。
——通道一改造（万达商业综合体内部通道改造）：位于万达综合体东侧，起于浦上大道，终于亭头路，长301米，宽10至17.5米不等，为小区内部道路，设计车速15公里/。通道一改造包含原有内部通道的拓宽、新建即停即走车道、万达地库专用车道及浦上与亭头路的连接通道。
——通道二改造（红星商业综合体内部通道改造）：位于红星美凯龙综合体的东侧，起于浦上大道，终于亭头路，长322米，宽9.5至11.85米不等，为小区内部道路，设计车速15公里/。通道二改造包含原有内部通道的拓宽、新建即停即走车道、爱琴海地库专用车道、浦上与亭头路的连接通道和桥梁，新建亭头路—红星美凯龙的钢箱梁桥和爱琴海—红星美凯龙的钢箱梁桥。
——提升商业广场前绿化：对万达商业广场前剩余的约12米宽的绿化结合人行道、商业广场进行提升改造，打造有活力、可供行人休憩的林荫大道，对通道一、通道二两侧的绿地进行修复。
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