[摘要] 记者昨日获悉,福州港松下港区2018年迎来好开局,18号和19号泊位工程建成,并于近日顺利通过交工验收,即将投产。而12号和13号泊位也在如火如荼建设,有望提前建成投产。
福州港松下港区18号和19号泊位建成，顺利通过交工验收。
记者昨日获悉，福州港松下港区2018年迎来好开局，18号和19号泊位工程建成，并于近日顺利通过交工验收，即将投产。而12号和13号泊位也在如火如荼建设，有望提前建成投产。
“作为滨海新城的一个重点项目，松下港区建设正按计划顺利进行。”福州市港口管理局相关人士介绍，福州港松下港区18号泊位建设规模为5万吨级散货码头泊位，19号泊位建设规模为5000吨级杂货码头泊位。两个码头呈顺岸连片式布置，设计总长度达520米，设计年通过能力达210万吨，其中散货180万吨，件杂货30万吨。
该人士表示，这两个码头投产，将有效降低滨海新城、元洪开发区企业的产品和原材料运输成本，有利于进一步开发福州港深水港口资源，改善投资环境，促进临港产业及腹地经济发展。
另外，松下港区12号和13号20万吨级通用散货泊位也在紧锣密鼓推进。“12号和13号泊位沉箱预制安装工作已完成。”福州松下码头有限公司相关负责人介绍，施工单位正在加班加点抓紧建设，两个泊位目前正在进行陆域强夯施工和胸墙浇筑，力争今年10月提前建成投产。
记者了解到，12号泊位建设规模为7万吨级通用散货泊位，按靠泊20万吨级散货船设计，设计年货物吞吐能力为490万吨。13号泊位也为7万吨级通用散货泊位，设计年货物吞吐能力为250万吨。这两个泊位投产后，将承担港区煤炭、铁矿粉的接卸任务。
据悉，目前松下港区已建成投产0号、1号、2号和3号4个泊位，岸线1059米，拥有粮食周转仓25万吨。松下港区货物吞吐量近年来迅速增长，从起初的几十万吨增加到去年的约1500万吨，今年的吞吐量预计还会继续增加。
今后松下港区还将全面开发建设牛头湾作业区，规划建设4号至11号泊位，大力发展以集装箱业务为主的现代综合物流，打造省内的以中转为核心，集加工、物流配送为一体的大型现代化粮食物流基地。
“港口带动后方产业集聚效应已初步显现。”福州松下码头有限公司相关负责人表示，松下港区地理位置十分优越，位于滨海新城核心区，中国东南大数据产业园、长乐国际航空港，201省道、两港路、长平高速、疏港路（一期）、福平铁路等均连接到松下港区，港区集海、陆、空集疏运优越条件，吸引了大量企业落户。
目前已有中储粮、省储粮、市储粮、中粮贸易、元成豆业等多家粮油企业向港区周边集聚，初步形成粮油集散中心和粮油加工基地，对我省粮食安全保障起着重要作用。
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