[摘要] 现状:福州作为海西的 城市,具有城市的区位和综合交通枢纽、市场容量大、产业门类齐全等诸多 资源。不过,福州发展又还未达到经济发达地区的程度,对区域带动力量不足,且与莆宁平在产业方面存在同质现象。
江阴港区总体用地规模有100平方公里,是保税港区、工业区集聚地。高孔霖建议,这里不仅商业、 、交通、医疗较滞后,且陆路交通目前主要靠一条疏港公路,亟需全面完善。
闽侯南部的城 区是老城区功能自然溢出并与老城相连的区域。高孔霖认为,应利用高新区、大学城、汽车城的发展 ,加快发展商业、 、交通、医疗事业。
关键词:交通先行
现状:福州交通比较拥堵,交通干线网络呈现圈层结构, 城区仅有一条高速直接联系长乐、福清,福州两翼跨度大且离港口较远。建设更快速的轨道交通,才能把狭长的福州新区串在一块,成为1经济圈,从而构建和拉开福州大都市区的框架。
建议:福莆宁平同城化,交通要先行。市政协委员刘福莲建议,要确立交通发展的先进理念,科学搭建大都市区的城市骨架,建立以轨道交通为核心的公共交通集疏运体系。
具体说来,城际轨道1号线可利用江阴港疏港铁路,从火车南站经福清到江阴港,把福州主城区到江阴港的通勤时间缩短至1之内;2号线可利用福平铁路,从福州北—马尾—长乐机场—平潭;3号线可利用疏港铁路,从火车南站出发,经琅岐至连江城区、可门港区、罗源县城、罗源港区;4号线可从江阴港经福清到机场再北上连江、罗源两地。
刘福莲还建议,要打造数条过江快速交通干道,改善组团间的交通联系;采用小区借路、地下穿行、移动车道,适时改造二环、实现全线封闭高架等方式。同时,建立大交通的体制,加快形成集民航、轨道交通、港口、公路、城市公交等于一体的综合运输管理体制。
关键词:文化融合
现状:福州文化作为八闽文化的首善文化,始终处于引领地位,以士族文化、名贤文化、科举文化等都构成极具福州地域特色的文化内容,是中国雅文化的一种代表和体现。加速福莆宁平同城化,同样离不开四地文化的融合互动。
建议:“福莆宁平可在整合区域文化资源、提升区域文化发展的影响力和辐射力等方面开展广泛而深入的交流合作。”市政协委员李仲才建议,建立福莆宁平文化部门联席会议制度和信息互通、情况通报制度,推动有关合作项目的具体落实。
大力发展福莆宁平文化旅游业。李仲才建议,利用三地丰富的历史文化资源来开发文化旅游产品,比如可在各地开展文化旅游周、实行门票联票制、利用旅游团开展三地异地游。
构筑福莆宁平海洋文化发展带。李仲才建议,要挖掘福莆宁平海洋文化资源,形成具有福建特色、有区域影响的海洋文化发展带。同时,可举办福莆宁平艺术节,为地方传统艺术提供一个交流平台,促进本土文化资源向文艺作品转化。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
