[摘要] 沿着平潭的环岛路从南向北行驶，沿岸的沙滩平缓，海水卷起层层海浪泛起白色浪花，沿途景观和厦门的环岛路平分秋色。
沿着平潭的环岛路从南向北行驶，沿岸的沙滩平缓，海水卷起层层海浪泛起白色浪花，沿途景观和厦门的环岛路平分秋色。
平潭一位当地官员表示，经过前期的跨越式发展，平潭目前的建设基本达到了《规划》中提出的前5年的发展目标。该官员表示，平潭的前期基础设施建设都是按照极高的标准进行，比如环岛路的平均造价成本要高于普通路面，而平潭的下水道工程更是能“开进卡车”。
到2018年新增固投3000亿
2014年开始，平潭进入下一个跨越式发展的5年。根据福建省下发的《关于深化对台交流合作推动平潭科学发展跨越发展的意见》，平潭综合实验区GDP年均增长要达20%左右，到2018年达到450亿元左右；到2018年全社会固定资产投资累计新增3000亿元，年均增长20%以上；财政总收入年均增长30%以上，到2018年达到60亿元左右。而这之前的一个重要基础条件是平潭全岛的封关运作。
2014年7月15日，平潭岛实现全岛封关运作，落实“一线放宽、二线管住、人货分离、分类管理”的分线管理模式，成为面积大的海关特殊监管区。这标志者平潭此前的六大优惠政策正式落地。
在海关特殊监管区内，台商可以享受到大的便利和优惠，包括国家赋予的六大优惠政策：如免税、保税、退税以及“选择性征收关税”等四大税收优惠；平潭对台小额贸易市场购物免税；允许台湾地区机动车在临时牌照有效期内多次自由进出平潭等等。
不过，在这个国内大的海关特殊监管区，记者却没有看到“一线”和“二线”的物理隔离围网。
平潭海关副关长刘春生告诉记者，传统的海关特殊监管需要运用物理围网进行隔离，不过平潭采用的是电子信息化围网创新手段。所谓“一线”指的是从境外进入平潭的口岸，如目前“海峡号”往返平潭停靠的澳前码头就是“一线”关口；而“二线”就是指平潭进入内地的关口，从平潭跨海大桥下桥之后进入平潭的入口所设的关卡，就是 “二线”的一个关口，未来公铁大桥通车之后，还将新增“二线”关口。
据刘春生介绍，封关运作仅百天，平潭海关便备案登记进出口企业327家，减免税款1.82亿元；接受进出口货物申报603票，货值1.86亿美元；对台免税商品市场共进口免税货物383.4万美元，购物游客累计达10.9万人。
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