[摘要] 昨日,记者再次探访福州左海公园-金牛山城市森林步道施工现场,沿陡峭悬崖上的施工便道,爬上300多米高的险峰,来到极少人能抵达的原西客站旁险悬崖,举目望去,闽江美景和金山新区尽收眼底。
昨日,记者再次探访福州左海公园-金牛山城市森林步道施工现场,沿陡峭悬崖上的施工便道,爬上300多米高的险峰,来到极少人能抵达的原西客站旁险悬崖,举目望去,闽江美景和金山新区尽收眼底。
据了解,该步道建设开创了福州步道建设的“三个之”:悬崖步道险要、大型钢结构吊装难度大、栈道安装度要求高。
揭秘
栈道伸向险峰
昨日,洪甘路原福州西客站客运售票大厅正在拆除。
在西客站旁,沿着陡峭的悬崖,Z字形的施工便道直通山顶。记者在步道建设指挥部一现场工作人员带领下,沿着宽约1米的便道往上走,看到悬崖上有施工人员开凿的几十个小洞。
记者爬上300多米高的险峰,往下望去是陡峭的悬崖。现场工人说,这些小洞是用来固定悬崖式栈道钢结构的。“这个悬崖很陡峭,周边又没有山林小道,估计来这里的人极少。”
据介绍,此处的栈道,是目前福州市区险的悬崖式栈道。
大型钢结构吊装难度大
随后,记者来到梁厝路附近的金牛山体育公园,公园旁围成了一个大工地。相关工作人员说,在公园入口处,将设计3层旋转环形坡道,总长200多米,为方便行动不便的市民快速到达,还将增设360度全圆形的特色电梯,目前已开挖浇筑电梯地基混凝土,部分钢结构已运抵现场,将在近日开始吊装。
“建设中对生态要求特别高,不许挖山移树,不用大型机械设备,对重达二三十吨的大型钢架结构吊装是一大考验。”施工方中国一冶项目部相关负责人周志红说,为尽量少破坏生态,在不开辟车行便道的情况下,只能在交通便利的路段,选择一至两个点作为起吊点,将这些钢结构吊装架设起来,然后像铺铁轨一样,一节一节往一个方向铺设。
蛇形栈道安装精度要求高
周志红介绍,该步道大部分是蜿蜒曲折的钢架结构栈道,这种蛇形栈道安装度要求高,可能在国内的栈道施工中都极少见,在福州应该是度要求高的,要求每个弯度、弧度的位置都要精准,施工难度很大。
“根据施工规划方案,这些钢结构在杭州一家工厂先进行预安装,确保钢结构的每个部件都准确无误后,才运到福州来吊装,不用现场焊接,全部用螺栓拧紧固定。”周志红说。
据悉,为满足市民步行的舒适度,钢架结构镂空步道地面材质为锯齿铁面,锯齿间隙为1.25厘米,表面摩擦度大,符合人们走路的舒适度,每块铁面的大小为80厘米×120厘米,重约100多斤。
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