[摘要] 明天开始，福州将迎来长达十天的高温天气。随着高温天来临，关于“车辆在烈日暴晒下，车内甲醛会超标”的消息再次引起不少市民关注。那么，该消息是否属实？
明天开始，福州将迎来长达十天的高温天气。随着高温天来临，关于“车辆在烈日暴晒下，车内甲醛会超标”的消息再次引起不少市民关注。那么，该消息是否属实？
昨日上午，福建船政交通职业学院的汽车实验场地内，该院技术人员与海都记者一起对此进行检测。结果证明，无论是新车还是旧车，在高温炙烤、车内密闭情况下，车内甲醛均超标。
新车没暴晒 甲醛也超标
昨天上午9点，室外温度已达到30℃左右，工作人员首先对已使用一年的红色小轿车进行试验。
关闭全部车窗，车子被停放在阴凉处约半，然后工作人员携带专业的甲醛分析仪进入车内进行检测。根据《乘用车内空气质量评价指南》，甲醛的达标值为0.10mg/m。但结果显示，此时车内的温度为33.4℃，检测出的甲醛含量为0.05mg/m，未超标。
接着，工作人员又将该车停放在烈日下暴晒1，这时车内温度上升至42℃，甲醛含量也随之上升至0.08mg/m。而当车辆全密封又暴晒3后，此时车内的甲醛含量一下就提高到了0.13mg/m，明显超过了安全标准。
试验中，另一辆刚使用一个月的白色小车也进行了“体检”。出人意料的是，该车在阴凉处停放半后（车内温度33℃），车内的甲醛含量就已被检测出达0.11mg/m，超过了安全标准。
甲醛多来自车坐垫、内饰
“这表明随着暴晒时间加长，车内温度不断升高，原先被吸附的甲醛、苯烯类化学物质也在加速释放。”负责该试验的安全技术与环境工程系陈丽娟副教授介绍说，甲醛的沸点低，遇到高温容易释放，是车内主要的气体污染物，长期吸入可致癌、引发白血病等。因此，夏季在行车前应尽量不要让车辆在烈日下暴晒，上车后要打开车门，让车内完全通风。
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