[摘要] 昨日，原位于福州火车站南广场的公交总站搬迁至北广场西侧，公交线路随之迁移，然而，由于新旧指示牌并存，不少市民被绕晕。即使前往北广场西侧的公交车停靠点乘车，也要在太阳下暴晒6分钟。此外，东浦支路的“火车站”公交中途站站牌未更新，不少市民白等车。
昨日，原位于福州火车站南广场的公交总站搬迁至北广场西侧，公交线路随之迁移，然而，由于新旧指示牌并存，不少市民被绕晕。即使前往北广场西侧的公交车停靠点乘车，也要在太阳下暴晒6。此外，东浦支路的“火车站”公交中途站站牌未更新，不少市民白等车。
福州市城乡建总、市道管处表示，旧指示牌将在下周三前拆完，前往北广场西侧停靠点的风雨走廊也将安装顶棚。
指示牌未更换 绕晕乘车市民
昨日上午9点半，记者来到火车站北广场地下一层，刚出北出站口，就看到前方有两面指示牌，一面写着“火车站南广场”“西园公交车站”字样，并画有箭头，说明K1、K2路等公交线路要去南广场乘坐，另外一面指示牌则引导市民去北广场乘坐5、127路等8条线路公交车。而昨日，南广场公交总站已关闭，北广场的公交线路有28条。
在地下通道向西走，设置了不少指示牌，可记者发现，关于公交站的指引方向却南辕北辙，原来，旧的指示牌还未拆除，新旧指示牌放在一起，绕晕乘客。
对此，市城乡建总相关人士表示，旧指示牌正在拆除，将在下周三前拆完。
去西侧停靠点 要走6
9点46分，记者沿楼梯走到二楼，往西侧公交车停靠点走去。记者看到，风雨长廊只搭起架子，顶棚仍在安装中，昨日天气炎热，沿途几乎没有遮挡。在烈日暴晒下走了6，9点52分，记者终于到达西侧停靠点，但已满头大汗。
“怎么连候车的地方都没有遮阳棚？”一名拎着大包小包的乘客说。记者看到，候车点有四五十名乘客，由于酷热难耐，一些乘客躲在了停靠的公交车阴影下。
“风雨长廊和候车点的顶棚将于下周三前安装完毕。”市城乡建总上述人士说，通往北广场西侧停靠点配建的风雨长廊宽2.1米，总长400多米，正进行收尾施工。
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