[摘要] 近，国内接连发生多起电梯安全事故，引发了市民对电梯安全问题的关注。据省质量技术监督局统计，目前我省有电梯13.7万台，并以每年15%以上的速度递增。伴随着电梯递增和逐年老化，故障率也出现了上升趋势。记者走访了解到，其中五成的故障与人为使用不当分不开。
电梯至少三道保命装置困人是启动保护
为什么电梯会困人，急升急降可怕吗？随着电梯普及，日常生活已越来越离不开电梯，然而对它，我们还不够了解。鉴于此，昨日海都记者跟随电梯专家走进通力电梯的设备现场，近距离观察电梯内部构造，揭开它的神秘面纱。
误区一：轻松扒门或上天花板可“逃出生天”
在电影世界里，高科技的电梯设备、漆黑耸高的井道常常是导演青睐的场所之一，因此一出出“英雄救美”在这里上演。但是这一切都是骗人的，在现实中，电梯门不是像“男主人公”那样轻而易举就能扒开，或是向上轻易撬开天花板就能“逃出生天”，哪怕男主人公孔武有力，肌肉发达，但也是徒劳。
“电梯有两扇门，一个是厅门，一个是轿门。”从事电梯生产多年的王高工介绍，厅门上安装了自动锁闭装置，一旦锁住，除非电梯轿厢运行到位，厅门、轿门重合，否则机械锁钩锁死是无法开启的。发生紧急情况时，也只能由专业的持证人员才可以通过专用钥匙开启锁钩打开厅门。
“电影中经常演的向上推开天花板爬出电梯的场景，比较夸张，电梯顶上虽有设置应急出口，但是需要打开照明天花板、并且要专用钥匙才能开启。”王高工介绍，而且电梯轿顶上是维修人员工作的地方，四周只有工作用的栏杆，不熟悉的乘客误上，不但无法逃出井道，甚至很容易发生危险，造成伤害。
误区二：电梯出故障 会突然掉下来
“垂直电梯有完整的保护装置，正常的维保养，不会发生突然坠落。”王高工解释，乘客所说的“溜梯”、“滑梯”，其实多是错觉。据其介绍，电梯至少有三道安保装置。首先，电梯都有制动器，当发生故障或断电等时，制动器会抱死曳引马达停止转动，保证电梯安全。其次，在电梯运行的井道内，都设置了上下极限检查开关与强迫减速开关，若电梯运行到上下尽头时，电梯系统会进入强迫减速与制定状态。第三，限速器安全钳联动。当限速器检测到电梯超速时，联动安全钳刹车，将轿厢卡死在导轨上。“它就像两个大钳子，一旦电梯超速下滑，就会死死抱住，防止坠落。”万一电梯快速下降落至底层，电梯底部仍有缓冲器，减缓电梯落底时的冲击力。
那为什么会出现电梯不受控制下降或上升数层楼的现象？王高工介绍，电梯在运行过程中，若电梯楼层检测信号出现问题时，电梯会进入保护重启状态，自动停止相应按钮指令，通过返回底层或者高层进行楼层数据复位。由于此过程中，乘客无法操控电梯，而且电梯一直在运行，所以导致大家误以为是电梯“溜梯”、“滑梯”。
误区三：电梯出故障 为何6楼成4楼
“电梯发生故障时挫了一下，突然从6楼变成4楼。”不少乘客产生疑问，电梯从6楼“掉”到4楼了？这太可怕了。
事实上，当电梯运行时，显示的数字对应的楼层并不十分精准。王高工解释，电梯运行时为了乘客的舒适感，是按照一个特定的运行曲线启动、加速、减速、停止的。“特别是高速电梯，达到高速阶段每秒运行距离超过了3米，即大于一个楼层高度。但为了乘客乘坐电梯的观感习惯，显示的楼层数字是匀速叠加的，让乘客不至于认为电梯是忽快忽慢的。当发生故障时，若刚好电梯是处于启动加速、或是减速过程中，实际位置与数字显示楼层有一定的误差，电梯自我保护停止后，楼层显示器会自动切换成实际位置。这时，反而导致了乘客误以为电梯突然掉落了几层的错觉。实际上电梯在正常的刹车距离内制停，并未发生滑落。
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