[摘要] “以前只能看见围挡，不知道地铁是怎么建的，今天终于能一看究竟了！”昨日上午，市民郑先生参观了厦门地铁1号线莲花路口东站后，称赞厦门地铁是个百年工程，值得期待。
厦门地铁办透露，今后还将继续举行类似的体验活动，希望以此获得市民对轨道交通建设的支持。
工程进展
1号线6车站主体结构完成
记者从厦门地铁办了解到，截至目前，地铁1号线全线24个车站中，厦门北站已经预留建成，其余23个车站都已经围挡施工。其中6个车站（莲花路口、高崎、诚毅广场、软件园、集美大道、天水路）主体结构已完成，将军祠站继续进行围护结构施工，其余16个车站进行土方开挖和主体结构施工。全线25个区间已开工23个。
1号线全线计划使用16台盾构机，目前已下井安装12台，始发10台。其中园博苑站—杏锦路站、集美中心站—诚毅广场站区间左右线已贯通，天水路站—厦门北站区间左线已贯通。全线6个明挖区间已全部开工，其中土方开挖完成47%，主体结构完成15%。
厦门地铁
十分“高大上”
倪国伟（台商）：很高兴能参观厦门地铁。我是台北人。台北地铁建设20年了，应该算是一个比较成熟的系统。此次有机会在地铁刚开始建设时就到现场参观，我很开心。希望在2018年地铁1号线建成时，所有厦门市民能够感受到地铁带来的便利。
杨国联（出租车司机）：作为出租车驾驶员，偶尔我也会抱怨城市拥堵。通过这一次活动，我感受到了地铁工程的科学性和现代化。虽然地铁施工暂时会对市民出行带来影响，但是今天的“堵”是为了明天的“通”。
郑金汉（摄影爱好者）：我是一个摄影爱好者，希望能用自己的镜头记录下厦门城市的发展。此次参观，我感觉到厦门地铁十分“高大上”，现场施工很有秩序，跟想象中不一样，很有必要通过镜头向市民展现一下厦门地铁的面貌。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
